Το ανανεωμένο Vitara, κρύβει κάτω από το καπό έναν turbo κινητήρα βενζίνης BOOSTERJET 1.4 λίτρων με τεχνολογία άμεσου ψεκασμού (αντικαθίσταται ουσιαστικά ο βενζινοκινητήρας των 1.6 λτ.). Ο 1.400άρης BOOSTERJET (140 ίπποι) συνεργάζεται με χειροκίνητο σασμάν 6 σχέσεων και προαιρετικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, ενώ στο «χέρι» σας είναι να επιλέξετε είτε τη δικίνητη είτε την «σκληροτράχηλη» 4κίνητη version του Vitara. Πλέον, στη γκάμα των μηχανικών συνόλων του μοντέλου προστέθηκε και μία mild hybrid έκδοση με 1.400άρη επίσης μοτερ, 48βολτο σύστημα και 129 ίππους, την οποία μπορεί κανείς να επιλέξει είτε σε 2κίνητη είτε σε 4κίνητη version! Το σύστημα τετρακίνησης 4WD τώρα, προσφέρει στον οδηγό ακόμα μεγαλύτερη απόλαυση και... ευκολία, με τέσσερις επιλογές λειτουργίας (Auto, Sport, Snow και Lock) μέσω του γνωστού πλέον περιστροφικού διακόπτη στην κεντρική κονσόλα. Συγκεκριμένα, στη λειτουργία AUTO δίνεται προτεραιότητα στην οικονομία καυσίμου με το σύστημα τετρακίνησης να εμπλέκεται μόνο όταν αυτό κρίνει πως είναι απαραίτητο σύμφωνα με τις συνθήκες ή τις απαιτήσεις του οδοστρώματος. Στο mode SPORT βελτιώνει την απόδοση σε απότομες στροφές κατανέμοντας περισσότερη ροπή στους πίσω τροχούς, ενώ για την πιο εύρυθμη λειτουργία του κινητήρα, μεταβάλλει την απόκριση του γκαζιού και την κατανομή της ροπής. Στο πρόγραμμα SNOW η τετρακίνηση λειτουργεί με γνώμονα την καλύτερη δυνατή πρόσφυση των τροχών στο ολισθηρό οδόστρωμα, ενώ στη λειτουργία LOCK κατανέμει συνεχώς μεγάλη ποσότητα ροπής στους πίσω τροχούς ώστε να εξασφαλιστεί μέγιστη πρόσφυση. Το ESP και τα άλλα συστήματα ελέγχου λειτουργούν με βέλτιστο τρόπο για τον απεγκλωβισμό του αυτοκινήτου. Η λειτουργία Lock μεταβαίνει αυτόματα σε λειτουργία Snow σε ταχύτητες άνω των 60 χλμ./ώρα. Επίσης, να σημειώσουμε πως το Vitara είναι το μόνο αυτοκίνητο της κλάσης του που διατίθεται -έστω και προαιρετικά- με σύστημα τετρακίνησης μόλις από τον κινητήρα του 1,0 λίτρου!